火车比飞机好睡，蔺安泽在心里默默评价，旁边，有过一面之缘的空姐认真的看着蔺安泽，“祝您旅途愉快～”

所以，航空只有这一家吗？蔺安泽在下了飞机后才活动着僵硬的脖子，舒适化设计赶紧开始吧……现在还没有人把旅途体验当回事，赶路嘛，关键是安全到位。

崇天市的秋天，秋高气爽是挨不着边的，夜间的凉意被日光快速驱散，潮湿闷热的海风慈爱的给予内陆温柔的抚.摸。这个时候去海边玩不错，不过好的机会和蜜月期一样稍纵即逝，海滩上的秋天也是收获的季节，赶海的人手里拎着的小桶在这个时候总是满满当当的。

现在至少，出门的时候不会立刻觉得被牛舔了一口。蔺安泽觉得比起出门就赠送补水面膜的时候还是舒服了的。

电话响起，对面传来热情的邀请声，“封哥，你消息可真灵通。”蔺安泽还没出机场，这边的人就有人知道他回来了。

“哈哈哈，我在机场每天撒三百块，可不是白撒的，不亏着你，今天可巧，八斤的野生大黄鱼啊，快点来，才出水不到五个小时。”可巧不巧的，蔺安泽没在意，但八斤的大货可少见，“好，那就却之不恭了。”

先去换身衣服，蔺安泽知道对面的目的，刚落定的车载中控，虽然连一件实体都没有，但先人一步的总比慢人半拍好。

这个年代，餐饮还往生猛海鲜，陆地珍馐上猛猛造，你能见到一桌商务宴请，大块的油润红烧肉上足了两斤，也能看见中间摆着一盆巨大的野生甲鱼炖土鸡，金黄金黄的，爪子和骨头支棱着。

摆盘，有，但会的师傅都是官府菜的传承，往外面走的少，而且很多饭店都觉得，我卖的贵就要给得多，原料就要狠，旁人没有的，搞不到的，弄到也没有我好的。

金碧辉煌的包间，呃，也不算，主要是还没有中式的雅致底蕴，现在的包间搞起来都是以豪为主，枣红，棕褐，橙黄这种高饱和的冲击感颜色随处可见，真找个和茶室一样对比明显又雅致的，还不多。

而且做物流的老板多数讲究热闹红火，再隐蔽的加上个吉利，所以什么方向加祝福的包间就非常受欢迎，今天请蔺安泽的就是东福阁，听着跟胡闹一样。

这家店是老司机严选，嗯，功成名就的老司机也是老司机，不过味道确实很好。

席上除了老封还有三个陪客，不过都不是跟老封抢业务的。

“来了安泽，快，我们把凉菜都安排了，今天黄鱼做三吃，咱好好尝尝卢厨的手艺。”老封是标准的老司机体型，常年窝在车里，脖子都快没了，肩膀架着，是早年开大车，方向盘还没有液压助力的时候练出来的胳膊，腰不好，肚子突出，也有不开车后吃东西习惯改不了的原因，更多的是因为肝火旺。

“这是他们今年的新菜，你看看，你是个会吃的，我特意跟他们说啊，不要点新的，来等你点。”老封是他们最早的合作伙伴，早先尹昂来崇天立足的时候，老封作为老派大哥过来问问道，尹昂发现老封人品靠得住，手下的车养的也好，只是因为装货不冒头，生意不温不火，便有了合作的心思。

老封带他们一趟趟走基础市场，跑路线，作为市场上早期的货运车主，给尹昂和蔺安泽这两个新人保驾护航，平过事，赔过钱，可以说是非常有担当。而尹昂带老封走高精尖运输，不求超重超快，只求稳和准点，赚得多，不用加改装，不用垫罚款，而且借着崇天市的大发展时期飞速崛起，成了第一批专业可靠的电子元件运输车队。

蔺安泽也不客气，坐在留好的主客位上翻看菜单，今年开海开的晚，海货额外的好，蔺安泽加了一道葱油蛏子和傣味香茅鸡换换口味，另外找服务员，让主厨做鱼丸汤的时候加一点薄荷叶，傣味的薄荷和欧洲那边的薄荷不大一样，味道更柔和，清香不清苦。

老封大加赞赏，陪客也顺势开启话题，其实以前他们吃饭不带陪客的，但是老封对高档菜知道不多，加上不能让蔺安泽一直解说，所以带着几个会吃会喝的陪客，逐渐成为酒桌潮流。

凉菜自没得说，崇天市这座融合了多方文化和精英的城市，从餐饮上也能体现一二，有蔺安泽他们惯来喜欢的麻酱，辣油调味，也有崇天市附近的酱渍，热菜冷吃特色，即制作时热锅热油，入味靠的焖炖，但成菜是凉菜，滋味甚足，和北地生菜生拌不接明火的凉菜不大一样。

这里面还有老封最喜欢的椒盐鱼骨，是以前老封给家里煮鱼，自己舍不得吃肉，就拿炭灰燺干鱼骨，撒上盐末儿，咬上一口也是香脆的很，只是不能狼吞虎咽，容易扎到肠子，一点点嚼，和口香糖一样提神。

现在酒店里做的自然不是那么简单的，酒店里炸得是鳗鱼，带鱼等海鱼的鱼骨，选特定的体量，硬骨还没生成，炸出来也是软骨，不扎嗓子。

一碟凉菜糖醋排骨，连骨头带肉上了有六两，蔺安泽估摸着要是有个小孩儿，抱着糖醋排骨能吃饱了。

老封果然是为了车载中控来的，他现在不像尹昂多吃多占，他守着电子配件和电池运输这一趟稳步发展，还是当年那个稳稳当当的老封大哥。但是这些厂子，要的都是急件，而且很不方便调配，原料一断，那边的生产立刻就停，不像是做食品零食的，东边的麦子不行，还能用西边的。

车载中控的概念老封直接理解成了手机加电脑，这个说法也没问题，除了车辆成本高些，剩下的对老封来说都是赚。

“上次往枣庄的车在路上翻了，前不着村，后不着店，随车的小子一个人走了十七公里才找到能打电话的地方，定位，救援，再联络货主，整整耽误了人家三天的生产。”老封说起这些一阵感慨，要是还上路的司机，肯定会有点忌讳，但老封已经是做老板的了，说话也不怎么顾忌。

而做物流的，这种事情真的数不胜数，再往前五十年，车子路上趴窝，起步就是两天一.夜，这还是救援那边日夜不休的赶路带来的结果，那时候车子的油耗，速度，包括道路质量都是妨碍因素。

“要是能接上卫星定位，救援的速度还会再快一点，但是有大概的行程同步，总会方便些。”蔺安泽只能表示，前事不忘，后事之师，从一点点教训中摸索出来的经验，永远不会过时。

车载中控大概两个月能落地，系统开发交给蔺安泽，零件配置，国产掌上电脑的厂家完全可以直接改造，也省的他们去拐到阅读器赛道，在技术达标之前，墨水屏的阅读器真的一塌糊涂。

这时候只是从主控台上拉线，再安装一个外搭的模式，但运转完成后就可以直接嵌入主控台，放在仪表盘旁边，不挡视线，还防盗。